기아의 혁신적인 전기차 라인업 중 하나인 PV5는 2025년 상반기 출시를 앞두고 많은 기대를 모으고 있습니다. PV5는 Purpose Built Vehicle(PBV)라는 새로운 개념을 도입하며, 다양한 용도에 맞게 설계된 중형 전기 밴입니다. 이 글에서는 PV5 제원, PV5 가격, PV5 연비, 그리고 PV5 정보를 중심으로 이 차량의 매력을 깊이 탐구해 보겠습니다. PV5가 상용차 시장과 개인 사용자들에게 어떤 변화를 가져올지, 지금부터 하나씩 살펴보겠습니다.
PV5 출시일
PV5는 2025년 7월 오토랜드 화성 공장에서 양산 예정입니다. 그러므로 출시일은 그 이후가 될 것으로 전망됩니다.
첫 목적기반차량입니다. 목적기반차량이란 Prupose Bulit Mobility로 특정한 용도를 목적으로 제작되는 자동차입니다. 구매자 어떤 목적으로 해당차를 구매하기 때문에 내부의 시스템이나 공간, 배치가 매우 다채롭게 제작될 것 같습니다.
PV5 정보 : 기아 PV5란 무엇인가?
PV5는 기아가 2025년 상반기에 선보일 첫 번째 PBV 모델로, 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP.S를 기반으로 제작됩니다. PV5 정보에 따르면, 이 차량은 승객 운송, 화물 운송, 휠체어 접근성 모델(WAV) 등 다양한 용도로 활용 가능하도록 설계되었습니다. PV5는 모듈형 설계를 통해 사용자의 필요에 따라 내부 공간을 자유롭게 변경할 수 있는 것이 특징입니다. 예를 들어, 주중에는 업무용으로 사용하고 주말에는 레저용으로 전환할 수 있는 유연성을 제공합니다. PV5는 기아의 디자인 철학인 ‘오퍼짓 유나이티드’를 반영하여 심플하면서도 강렬한 외관을 자랑합니다. 전면부에는 스타맵 시그니처 라이팅과 교체 가능한 로워 범퍼가 적용되었으며, 측면부는 낮은 벨트라인과 대형 글라스로 넓은 시야를 확보했습니다.
PV5는 단순한 상용차를 넘어, 비즈니스와 라이프스타일을 연결하는 플랫폼으로 자리 잡을 전망입니다. PV5 정보에 따르면, 이 차량은 최신 운전자 보조 시스템(ADAS), V2L(차량에서 기기로 전력 공급), 디지털 키 2.0, OTA(무선 소프트웨어 업데이트) 등 첨단 기술을 탑재하고 있습니다. 또한, 일본 시장 진출을 위해 CHAdeMO 충전 방식과 V2X 기술도 지원할 예정입니다. 이러한 PV5 정보는 기아가 글로벌 모빌리티 시장에서 선도적인 위치를 목표로 하고 있음을 보여줍니다.
PV5 제원 : 세부 사양 살펴보기
PV5 제원은 이 차량의 실용성과 다양성을 잘 보여줍니다. PV5는 여러 바디 타입(패신저, 카고, 하이루프, 샤시캡, 로보택시)으로 제공되며, 각 모델마다 제원이 약간 다릅니다. 아래 표는 PV5 제원의 주요 내용을 정리한 것입니다.
| 항목 | 내용 |
| 전장 | 4,700mm |
| 전폭 | 1,900mm (로보택시: 1,960mm) |
| 전고 | 1,900mm (하이루프: 2,200mm, 로보택시: 2,080mm) |
| 축거 | 3,000mm |
| 모터 출력 | 163ps (추정) |
| 토크 | 25.4kgf·m (추정) |
| 배터리 용량 | 81kWh (추정) |
| 적재 공간 | 최대 5,165L (카고 모델) |
PV5 제원은 카니발과 비슷한 크기를 가지며, 스타리아보다 약간 작은 사이즈로 설계되었습니다. 특히 카고 모델은 최대 5,165L의 적재 공간을 제공하여 물류 운송에 최적화되어 있습니다. PV5 제원의 유연성은 다양한 비즈니스 환경에 적합하며, 샤시캡 모델은 후면을 사무실이나 창고로 변경할 수 있는 가능성을 열어줍니다.
PV5 가격 : 트림별 예상 비용
PV5 가격은 아직 공식적으로 발표되지 않았지만, 업계 추정과 기아의 발표를 바탕으로 예상해 볼 수 있습니다. 기아 송호성 사장은 CES 2024에서 PV5 가격이 약 3만 5,000달러(한화 약 4,600만 원)부터 시작될 것이라고 밝혔습니다. 그러나 트림과 옵션에 따라 PV5 가격은 더 높아질 수 있습니다. 아래 표는 PV5 가격의 트림별 예상치를 정리한 것입니다.
| 트림 | 예상가격 |
| 패신저 (기본) | 4,600만 원~5,500만 원 |
| 카고 (스탠다드) | 4,800만 원~5,800만 원 |
| 카고 (하이루프) | 5,200만 원~6,200만 원 |
| 샤시캡 | 4,500만 원~5,500만 원 |
| 로보택시 | 6,000만 원~7,000만 원 |
PV5 가격은 전기차 보조금을 적용하면 3,000만 원 후반에서 4,000만 원 초반까지 낮아질 가능성이 있습니다. PV5 가격의 경쟁력은 기존 내연기관 상용차 대비 낮은 유지비와 결합되어 더욱 매력적으로 다가옵니다.
PV5 연비 : 전기차로서의 효율성
PV5 연비는 전기차 특성상 주행 거리로 평가됩니다. PV5 연비는 아직 공식 데이터가 공개되지 않았지만, 81kWh 배터리를 탑재할 경우 약 320~480km의 주행 거리를 제공할 것으로 예상됩니다. 아래 표는 PV5 연비와 관련된 추정치를 정리한 것입니다.
| 구분 | 내용 |
| 주행 거리 | 320~480km (추정) |
| 충전 시간 | 150kW 급속 충전 시 30분 (10%~80%) |
| 전력 효율 | 약 5.0~6.0km/kWh (추정) |
PV5 연비는 400V 시스템을 기반으로 하며, V2L 기능을 통해 외부 기기 충전도 가능합니다. PV5 연비의 효율성은 도심 운행뿐만 아니라 장거리 물류 운송에서도 강점을 발휘할 것으로 보입니다.
PV5의 장점과 단점
PV5는 혁신적인 설계와 기술로 많은 기대를 받고 있지만, 모든 차량이 그렇듯 장점과 단점이 공존합니다. 아래 표는 PV5의 장점과 단점을 정리한 것입니다.
| 구분 | 내용 |
| 장점 | - 모듈형 설계로 다양한 용도에 맞게 변경 가능 - 첨단 ADAS와 V2L, OTA 등 최신 기술 탑재 - 최대 5,165L의 넉넉한 적재 공간 - 전기차 기반으로 유지비 절감 - 일본 시장용 CHAdeMO 충전 지원 |
| 단점 | - 초기 구매 비용이 내연기관 차량보다 높음 - 충전 인프라 의존도 높음 - 자율주행 로보택시 모델은 추가 개발 필요 - 일부 제원 및 가격 정보 미공개 |
PV5가 바꿀 미래 모빌리티
PV5는 단순한 전기 밴을 넘어, 기아의 미래 모빌리티 비전을 상징하는 모델입니다. PV5는 우버와의 파트너십을 통해 택시 서비스에도 활용될 예정이며, 자율주행 스타트업 모셔널과 협력하여 로보택시 개발에도 박차를 가하고 있습니다. PV5의 모듈형 설계는 개인사업자뿐만 아니라 B2B 시장에서도 큰 경쟁력을 발휘할 것입니다. 예를 들어, PV5 카고 모델은 물류 회사에 최적화된 솔루션을 제공하며, WAV 모델은 교통 약자의 이동성을 높이는 데 기여할 것입니다.
PV5는 기아 오토랜드 화성의 EVO Plant에서 생산되며, 연간 15만 대의 생산 능력을 갖춘 공장에서 양산될 예정입니다. PV5의 글로벌 시장 공략은 한국과 유럽을 시작으로 일본, 미국 등으로 확대될 전망입니다. PV5 정보에 따르면, 기아는 2030년까지 전 세계 전기 경상용차 시장에서 20% 이상의 점유율을 목표로 하고 있습니다. PV5는 이러한 목표의 첫걸음이자, 기아의 혁신을 상징하는 모델입니다.
결론
2025년 출시를 앞둔 기아 PV5는 PV5 제원, PV5 가격, PV5 연비, PV5 정보를 종합했을 때, 상용차 시장에 새로운 패러다임을 제시할 모델입니다. 모듈형 설계와 전기차의 효율성을 결합한 PV5는 비즈니스와 개인 라이프스타일 모두를 충족시키는 다목적 차량입니다. PV5가 시장에 어떤 영향을 미칠지, 그리고 어떤 새로운 가능성을 열어줄지 기대가 됩니다. PV5에 대한 더 많은 정보가 공개되면, 이 글을 업데이트하여 최신 소식을 전하겠습니다. PV5에 관심 있는 분들은 기아 공식 웹사이트나 지역 딜러를 통해 추가 정보를 확인해 보세요!